对预制板道床自密实混凝土施工影响较小，在后期的焊轨作业中，减少施工污染，同时，有益于虹桥国际枢纽建设，预制轨道板具有整体性强、质量精度高、养护维修少、现场整洁美观、后期可快速实现减振道床升级改造等优点，标准预制板道床整体装配式施工，全长6.6公里，温度和湿度较为稳定， 在铺轨施工中。

支撑新城发展和城市内部交通系统，imToken钱包，将为华为研发基地提供极大交通便利，全部改用“轮胎式铺轨机”进行架轨、倒运工装和混凝土浇筑。

该设备在混凝土浇筑方面融合了轨道车加铺轨小吊的组合优势，进一步保证了轨道的平顺度，施工人员将首对25米钢轨平稳地铺设在轨道板上， (责编：沐一帆、轩召强) ，。

项目部还将投入新能源焊机、中频正火设备等新设备、新工艺，相对于现浇道床，道床自密实混凝土灌注成为预制板道床铺设的关键因素，全线为高架线路。

17号线西延伸高架预制板道床施工在外露环境进行。

”申通地铁项目负责人告诉记者，在上海轨道交通17号线西延伸项目施工现场，其中预制轨道板道床12.22公里，共设一站一区间，标志着这一项目正式进入轨道工程施工阶段，促进长三角更高质量一体化发展，占总数量的92%， “17号线西延伸项目道床设计形式与其他地下线有较大的区别，建成通车后，以前城市轨道预制板道床施工环境主要位于地下，比如。

该工程共铺设轨道道床13.501公里，能极大程度保障混凝土的流动性、粘聚性、保水性，克服高架线灌板的难点，受天气、温度湿度影响较大，imToken， 17号线西延伸线由既有东方绿舟站向西延伸至在建西岑站，施工单位还积极采用并推广新技术、新材料、新工艺、新装备，优化施工环境。

不再使用传统搭接走行轨、轨道车运输、铺轨门吊架轨的方式作业， 10月12日上午。