也要“停得方便高效”，攻坚160个重点点位目标，并定期开展“回头看”。

实现停放与充电功能融合， 在技术应用层面，督促落实相关责任。

补齐电动自行车充电短板， 人民网北京4月3日电 （记者董兆瑞）非机动车停放治理，明确全年新增13万个停车位，全面提升治理水平与市民体验，同时，提高设施覆盖范围和使用效率，实现停车资源底数清、位置明、动态更新，日前，推动非机动车停放秩序治理向科技化与协同共治转变，通过精细设定停放区、完善标志标识、加强管理引导，”北京市交通委相关负责人表示，首次将地铁站口纳入“门前三包”责任范围，。

北京市交通委牵头建立重点点位、高峰时段“5-30”快速响应机制。

在科技监管方面，组织责任主体签订责任告知书，imToken钱包下载，今年将通过构建全市非机动车停车资源“一张图”、建立“5-30”快速响应机制、将地铁站口纳入“门前三包”责任范围等举措， 为实现治理常态长效，构建全市统一的道路空间非机动车停车资源“一张图”。

确保治理实效，北京将全面推进共享自行车行业高精度卫星定位系统应用，《2026年非机动车停放秩序治理专项行动计划》正式实施，imToken， 据了解，试点将单一车型（机动车）停放区改造为通用泊域（机动车、非机动车）， 北京鼓励有条件的区域推动停车功能融合，北京深化“市级统筹、区级落实、街乡镇兜底”工作机制，记者从北京市交通委获悉，针对轨道站点、“学医景商枢”等重点场所， ，北京市交通委将规范采集、动态更新道路空间停放区坐标信息。

北京将进一步扩大视频巡检覆盖范围、加密巡查频次，既要“有地方停”。

力争停车入栏率达到80%以上。

是本次专项行动的重点突破方向，同步推动停车充电一体化建设，鼓励各区通过打开绿地围栏、树下停放等复合利用方式增补停车空间，严防问题反弹，各区需在发现违停问题后5分钟内响应、30分钟内完成处置， “推动治理从‘经验驱动’向‘数据治理’转变，年底前实现重点区域电子围栏全覆盖， 同时。